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新款小鹏G9呼之欲出,配置“瘦身”只为更香的价格?


【资料图】

今年6月底,小鹏汽车旗下全新SUV小鹏G6正式上市,掀起了一阵纯电SUV消费热潮,也让小鹏汽车走出了阶段性低迷期,重回月销过万的阵营。由此可见,加快产品推陈出新,一直都是车企保持竞争力的必要手段。逐渐恢复元气的小鹏汽车,如今也在进一步加快产品的更新速度。就在不久前,小鹏汽车发布了2024款小鹏G9官图,新车主要针对配置进行了调整,有望在第四季度正式上市。

新款小鹏G9升级了什么?

根据发布的官图来看,2024款小鹏G9的外观设计没有明显的改动,将继续沿用现款车型的设计,作为年度改款也是情理之中。但新车在配色上有所改变,共提供5种外观配色,原本的星际绿更换为亮面金属漆,同时新增了暗夜黑配色,原有的微光蓝取消,保留了星阙灰、星云白和新月银。

如果以上消息属实,基本就实锤了小鹏G9“减配降价”的预测,这也无可厚非,毕竟目前打价格战已成常态,唯有具备足够大的调价空间,才能够灵活应对友商愈发激进的价格政策,至于消费者买不买账,那又是另外一回事了。

考虑到新车是年度小改款,动力系统和具体的参数可参考现款小鹏G9。预计新车将提供单电机后驱和双电机四驱车型,其中四驱版配备碳化硅三合一电驱系统,系统最大功率551Ps,峰值扭矩为717N·m,零百加速时间为3.9秒;后驱版车型电机最大功率为313Ps,峰值扭矩430N·m,零百加速时间为6.4秒。

小鹏能否重回巅峰状态?

曾经,“蔚小理”稳居造车新势力第一阵营,一时风光无两。奈何车市风云变幻,在旷日持久的激烈内卷中,“后来者”逐步将小鹏汽车逼到了“十米开外”,小鹏汽车也进入一段漫长的低谷期。今年前两个季度,小鹏汽车的销量持续徘徊在4位数,破万的目标遥遥无期。直到小鹏G6的出现,局面开始扭转。

今年8月份,小鹏汽车累计交付量13690台,环比增长24%,同比增长43%,这是小鹏汽车连续两个月交付突破万台。要说头等功臣,无疑就是小鹏G6,该车型在8月累计交付7068台,环比增长80%,占据了全品牌销量的大半壁江山,截至目前,该车型累计交付突破11000台。

由此可见,小鹏汽车的复苏,全靠小鹏G6在支撑。换个角度看,小鹏此前的颓势,在很大程度上是因为缺乏“新鲜血液”造成的,现有的产品体系还不足以支撑小鹏汽车实现自己的宏图大计,产品推陈出新迫在眉睫。

小鹏汽车的定位完全区别于蔚来和理想,主打的就是极致性价比。小鹏G6均衡的产品力、极致的性价比,都是赢得消费者认可的关键,也许是因为如此,小鹏G9才会放下“身段”,在价格上做文章。当然,产品“向下”兼容虽然能取悦消费者,但随之而来的就是盈利能力会打折扣,想要二者平衡绝非易事,希望小鹏汽车能够找到破局之道。

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