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海外权威机构UpShift调研数据显示， 和传统燃油车相比，国内电动车每公里平均电耗支出仅为燃油车1/10，单月电耗甚至最低仅为燃油车的1/20。

有博主统计了燃油车和电动车费用对比后发现，一辆电动车一年的使用成本，竟然可以比同级别燃油车省将近10000元。

而且开得越多，越省钱。以日常通勤40公里为例，如果驾驶Model 3并在小区充电，每天的通勤费用是2.2元。 如果换成同级别的宝马3系，油费算下来至少要22元，花销是Model 3的10倍！

综合来看整车的拥车成本，CleanTechnica对比了Model 3和三菱幻影（当下美国市场上最便宜的车型）整个生命周期的用车成本，结论显示，计算税收减免和折旧在内，美国Model 3的用车成本仅比三菱幻影高约857美元（约合人民币6255元）。特斯拉《2022影响力报告》显示，拥车成本上，以车辆整体生命周期计量， Model 3后轮驱动版拥有成本约为2.08 元/公里，与丰田卡罗拉相近。

换句话说，特斯拉车主可以用最经济实惠的用车成本，收获堪比豪车的驾乘体验。